Monbijoubrücke

 

Daten und Fakten

• Bauzeit: 1902 – 1904 (2004 – 2006)
• Architekt: Ernst von Ihne
• Bauart: Stahlträger (Nordteil), Steingewölbe (Südteil)
• Gesamtlänge: 62 m
• Breite: 15 m

Öffentliche Verkehrsmittel

• Stationen: Georgenstr./Am Kupfergraben
• Tram: 12, M1

 

Besonderheiten

Die Monbijoubrücke setzt sich aus einem nördlichen und südlichen Teil zusammen. Das Provisorium der Nordseite wurde erst 2004 bis 2006 durch einen Neubau ersetzt, nachdem sie im Laufe des Zweiten Weltkrieges zerstört wurde. Ursprünglich wurde die Brücke errichtet, um Besucher zum damals neu entworfenen Bode-Museum bringen zu können.

 
Fotos:
Julia Darowski

Quellen:
Emmridet:Monbijoubrücke (Berlin). URL: https://de.wikipedia.org/wiki/Monbijoubr%C3%BCcke_(Berlin) [Letzter Aufruf: 01.03.2019]

Senatsverwaltung für Umwelt, Verkehr und Klimaschutz: Nördliche Monbijoubrücke. URL:  https://www.berlin.de/senuvk/bauen/ueberbruecken/de/noerdl_monbijoubruecke/index.shtml [Letzter Aufruf: 01.03.2019]

Structurae [Hrsg.]: Monbijoubrücke. URL: https://structurae.de/bauwerke/monbijoubruecke-2006-berlin [Letzter Aufruf: 01.03.2019]

Structurae [Hrsg.]: Monbijoubrücke. URL: https://structurae.de/bauwerke/monbijoubruecke%5BLetzter Aufruf: 01.03.2019]