Caprivibrücke

Daten und Fakten

• Bauzeit: 1954 – 1956/ Neubau: 1954 – 1956
• Archititekt: Baubüro Philipp Holzmann
• Bauart: Spannbeton-Rahmenbrücke
• Gesamtlänge: 62m
• Breite: 24m

Öffentliche Verkehrsmittel

• Stationen: Quedlinburger Straße
• Bus: N7, X9

Besonderheiten

Die ursprpngliche Caprivibrücke, die bereits 1900 erbaut wurde, wurde im Zuge des Zweiten Weltkrieges zerstört, dass ein Großteil der ursprünglichen Bestandteile in der Spree versanken. Obwohl die Orginalpläne in der Nachkriegszeit noch vorhanden waren, entschied man sich dazu die Brücke in Form einer modernen Staglbetonkonstruktion wiederaufzubauen, dass von einem flachen Rahmentragwerk getragen wird.

Fotos:
Julia Darowski

Quellen:
Thiemann, Eckhard; Deszyk, Dieter, Metzing, Horstpeter: Berlin und seine Brücken, Jaron Verlag, Berlin 2003, S. 12.